Så var de norske skiltene på plass og det ble et sjefsnummer L-6664. De to første siffrene skal symbolisere eierens tidligere og fremtidige liv. Og de to siste er registreringsåret til bilen.
Ellers har jeg fått gjort motorrommet reint, og fått flekket litt med lakk og dermed så ser det ut som før brannen. Brannen var forøvrig et utslag at bilen kun sveiv på tre sylindre, og den fjerde pumet ut ubrukt bensin, og da det oppstod et tilbakeslag tok forgasserne fyr. Ikke min forklaring, men de med utdannelse innen bilfaget.
Nå skal bilen godkjennes som rallybil, og så er det tid for testing og forhåpentlig rally i mars og april.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar